Brno Gran Premio Rep. Ceca

La caratteristica principale di Brno è data dai continui dislivelli, fanno sì che la maggior parte delle curve sia parabolica.
Affrontare una serie di curve in contro-pendenza richiede un set up perfetto, un grande talento di guida e un'ottima resa delle gomme.

La pista inaugurata nel 1987 ha subito leggeri modifiche nel 1996. L'aspetto della pista è regolare ma nasconde discreti cambiamenti di quota e curve angolate.

Caratteristiche del circuito

Lunghezza: 5403 mt
Pole position: sinistra
Curve a sinistra: 6
Curve a destra: 8
Larghezza: 15 mt
Rettilineo: 636 mt

il circuito di Brno

La pista di Brno si snoda sulle colline che circondano la seconda città della Repubblica Ceca ed è una pietra miliare del motociclismo. Realizzata nel 1987 per sostituire il vecchio e pericoloso circuito stradale che aveva ospitato il GP fino ad allora, è una pista vecchia maniera e per questo amatissima dalla maggior parte dei piloti.

Molto ampia, tanto da raggiungere in certi punti anche i 15 metri di larghezza, è veloce e filante con un grande mix di curvoni, chicane e cambi di pendenza. Proprio la sua ampiezza, che premia le traiettorie più precise, ed i continui dislivelli con molti punti di frenata in discesa, sono le caratteristiche più impegnative del tracciato che richiede quindi un set up perfetto, un grande talento di guida e un'ottima resa delle gomme.

Anche il motore è un fattore importante perché i lunghi rettilinei in salita permettono alle MotoGP di esprimere tutta la loro potenza. Quest'anno la pista è stata completamente riasfaltata.

I record della pista di Brno

Record ufficiale: Loris Capirossi (Ducati - 2006), 1'58.157 - 164.618 km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1'56.191 - 167.403 km/h
Lunghezza Circuito: km. 5,403
Gara MotoGP 2008: 22 giri (118,866 km)
Orario gara MotoGP 2008: 14:00 CET

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