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Doppio podio Yamaha

Valentino Rossi e Jorge Lorenzo hanno concluso al secondo e terzo posto l'ultimo GP della stagione, a Valencia. Hanno così condiviso il podio per la nona volta quest'anno. Stavolta dietro ad un imprendibile Dani Pedrosa.
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Bayliss due volte secondo rimane in testa

[06 Aprile  2008]
L'australiano Troy Bayliss (Ducati Xerox) ha aumentato il vantaggio nella classifica piloti oggi a Valencia, guadagnando il secondo posto sia in Gara 1 che in Gara 2.

Verso la fine della prima manche Bayliss era in quarta posizione ma un incidente inaspettato tra i due contendenti alla vittoria Max Neukirchner e Carlos Checa ha regalato il secondo posto a Bayliss. In Gara 2 Troy è partito bene, prendendo fin dall'inizio la leadership della gara con Haga nella sua scia. La battaglia con il giapponese è stato durissima ed alla fine Bayliss ha preferito non rischiare un sorpasso difficile per non buttare al vento 20 punti importantissimi.

Gara 1 è stata meno facile per il compagno di squadra Michel Fabrizio. Il giovane romano è riuscito a recuperare alcune posizioni dopo una partenza problematica però ha spinto troppo durante il quarto giro nel tentativo di sorpassare Biaggi e purtroppo è scivolato. Gara 2 l'ha completata, lottando dall'inizio alla fine, ma la difficoltà dei sorpassi su questo circuito e la perdità di grip nella seconda metà gara lo hanno portato a concludere in tredicesimo posizione.

Bayliss conduce la classifica piloti con 128 punti e un vantaggio di 48 su Nieto, mentre Fabrizio è nono con 37 punti. Ducati rimane davanti a tutti anche nel campionato costruttori con 140 punti.

Troy Bayliss (2° posto - gara 1, 2° posto - gara 2) +40 punti
"Abbiamo avuto un weekend un po' strano, e non sono stato mai totalmente soddisfatto della moto, ma alla fine sono felice dei risultati di oggi. I miei complimenti vanno a Lorenzo (Lanzi) per la vittoria in Gara 1, l'ha meritato davvero e sono contento per lui. Pensavo di concludere in quarta posizione e non mi aspettavo quello che è poi accaduto davanti tra Neukirchner e Checa ma nel mondo delle corse ogni tanto queste cose succedono. In Gara 2 abbiamo fatto una bella battaglia io e Haga. A un certo punto forse avrei potuto attaccarlo ma lui andava fortissimo e non ho voluto rischiare troppo. Speravo di andare via con più punti possibili e ci siamo riusciti, andiamo così ad Assen con un vantaggio consistente".

Michel Fabrizio (DNF - gara 1, 13° posto - gara 2) +3 punti
"In gara 1 non sono partito molto bene e poi, anche se ho recuperato alcune posizioni abbastanza facilmente, avvicinandomi a Biaggi, ho semplicemente dato troppo gas e purtroppo sono caduto. Sapevo che quando si parte da dietro qui a Valencia è difficile recuperare posizioni e in gara 2 ho avuto esattamente quel problema. Comunque la prossima settimana siamo a Monza per fare dei test dove speriamo di trovare un po' di potenza in più per affrontare la gara di Assen con tranquillità".

i risultati della gara1

  1. 57 Lorenzo Lanzi RG Team Ducati 25p
  2. 21 Troy Bayliss Ducati Xerox 20p
  3. 11 Troy Corser Yamaha Motor Italia 16p
  4. 10 Fonsi Nieto Team Suzuki Alstare 13p
  5. 7 Carlos Checa TenKate Honda 11p

i risultati della gara2

  1. 41 Noriyuki Haga Yamaha Motor Italia 25p
  2. 21 Troy Bayliss Ducati Xerox 20p
  3. 7 Carlos Checa TenKate Honda 16p
  4. 23 Ryuichi Kiyonary TenKate Honda 13p
  5. 11 Troy Corser Yamaha Motor Italia 11p

Classifica piloti - 3/15 gare

  1. 21 Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 128 punti
  2. 10 Fonsi Nieto ESP Team Suzuki Alstare 80 punti
  3. 11 Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia 72 punti
  4. 7 Carlos Checa ESP Honda TenKate 72 punti
  5. 111 Ruben Xaus ESP Ducati Sterilgarda 68 punti
  6. 41 Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia 47 punti
  7. 3 Max Biaggi ITA Ducati Sterilgarda 44 punti
  8. 57 Lorenzo Lanzi ITA RG Team Ducati 42 punti
  9. 76 Max Neukirchner GER Team Alstare Suzuki 39 punti
  10. 84 Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 37 punti

Classifica costruttori

  1. Ducati 140 punti
  2. Yamaha 95 punti
  3. Suzuki 86 punti
  4. Honda 73 punti
  5. Kawasaki 22 punti

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