MotoGP due giornate di test a Brno

[21 Agosto 2007]
Due giornate di test fitte di impagni per tutti i piloti della motoGP sia per migliorare in questa ultima fase del campionato composto da sole 6 gare, che per anticipare le soluzioni per il mondiale 2008.

Se per la Ducati di Casey Stoner e Loris Capirossi si tratta di test per affrontare al meglio il fine stagione, per la Yamaha di tratta di un nuovo motore per Valentino Rossi.
Purtroppo per lui questa innovazione è arrivata tardi e i - 60 punti lo vedono quasi matematicamente fuori dai giochi specialmente nei confronti di una moto ed un pilota regolarmente salito sul podio.

Le interviste ai piloti dopo i test di lunedì

Casey Stoner, 50 giri - miglior tempo con gomma da gare 1'58.254 - miglior tempo con gomma da qualifica 1'56.901
Oggi è stata una giornata abbastanza impegnativa, abbiamo lavorato molto. Anche se alla fine non abbiamo fatto moltissimi giri, i test che abbiamo fatto sono molto importanti perché non abbiamo solo pensato a perfezionare la messa a punto come di solito nei test post gara ma abbiamo cominciato ad impostare il lavoro anche per il futuro. Avevamo una nuova carena da provare che mi ha dato sensazioni molto positive perché l'abbiamo provata nel pomeriggio, con gomme che avevano già fatto più di 15 giri e sono riuscito a girare con un passo davvero molto buono, costantemente tra l'1'58.7, 1'58.9. Non credo che la utilizzeremo immediatamente ma penso sia la direzione giusta da seguire. Avevamo anche diverse gomme da provare ed un paio di nuove posteriori mi sono piaciute molto. Ne ho provata anche una da qualifica con la quale ho fatto 1.56.9 che mi sembra un bel tempo. In generale sono molto contento di come sto lavorando con la mia squadra e di come sono andate le cose oggi.

Loris Capirossi, 50 giri - miglior tempo con gomma da gara 1'58.767
Oggi con tante ore a disposizione abbiamo lavorato sulla messa a punto provando molte cose. Ribadisco il fatto che ieri probabilmente ho sbagliato la scelta della gomma, o meglio, ho sbagliato giovedì quando abbiamo fatto la scelta iniziale perché oggi ho provato l'anteriore che non avevo a disposizione nel mio pacchetto ed ho visto che potevo essere costantemente molto più veloce di come sono stato ieri in gara. Abbiamo fatto anche dei passi in avanti con l'assetto e la moto è migliorata abbastanza quindi posso dire di essere soddisfatto. La nuova carena sembra rendere la moto più maneggevole quindi potrà essere interessante per le prossime gare. Abbiamo provato anche un paio di gomme nuove che sembrano promettenti anche se c'è da lavorarci ancora sopra.

Valentino Rossi 1'59.350
Dopo 25 giri con questo nuovo motorenon è possibile stabilire le sue reali capacità rispetto a quello utilizzato finora durante le gare . Si tratterà di comprendere al meglio dopo questo primo contatto, tutte le potenzialità nascoste e di imparare a farle esprimere al meglio.
Anche per i pneumatici, è stato possibile testare le nuove gomme.
Questa giornata di test ci ha permesso lavorare con il nuovo materiale a disposizione ed iniziare ad acquistare il giusto feeling.

Nella giornata conclusiva dei test post gara a Brno, i piloti del Ducati Marlboro Team hanno lavorato sugli assetti della moto ed hanno provato diversi pneumatici Bridgestone, sempre da gara.
La pista al mattino era umida per la pioggia caduta precedentemente ma la situazione è progressivamente migliorata consentendo ai due piloti di concludere positivamente il programma di lavoro.

Casey Stoner ha girato con costanza su tempi eccellenti, riuscendo addirittura a far meglio del suo stesso giro veloce in gara e anche del record della pista, che domenica non era stato migliorato. Loris Capirossi ha provato tra l'altro due gomme posteriori da 16" che ha giudicato promettenti anche se necessitano di ulteriore lavoro.

I risultati ottenuti non sono dissimili da quelli ottenuti in gara dai piloti neanche due giorni fa.

Le interviste ai piloti dopo i test di martedì

Casey Stoner, 27 giri - miglior tempo 1'57.924 - gomme da gara
"Sono molto contento. Oggi abbiamo trovato una nuovo assetto che è un altro significativo passo in avanti, simile a quello che avevamo fatto durante le prove del GP di Barcellona. Anche la nuova carena mi ha soddisfatto. Nel pomeriggio c'era vento e riuscivo comunque a girare con un ottimo passo. Sono state due giornate di test davvero molto positive"

Loris Capirossi, 22 giri - miglior tempo 1'59.616 - gomme da gara
"Abbiamo fatto pochi giri concentrandoci su prove di gomme e di assetto. Ho provato anche due gomme da 16" posteriori che non vanno male ma hanno ancora bisogno di un lavoro di bilanciamento con l'anteriore per essere meglio delle attuali da 16,5". E' stata comunque una giornata positiva e non vedo l'ora di essere in pista a Misano".

Dati circuito Brno

Record della pista Brno: 1'58.157 (Capirossi - 2006)
Giro più veloce GP Brno 2007: 1'58.301 (Stoner)
Best Pole Brno: 1'56.191 (Rossi - 2006)

I tempi ufficiosi in pista

27 Casey Stoner Marlboro Ducati 1'57.924
21 John Hopkins Rizla Suzuki 1'58.400
14 Randy De Puniet Kawasaki Racing 1'58.490
1 Nicky Hayden Repsol Honda 1'58.700
71 Chris Vermeulen Rizla Suzuki 1'58.740
4 Alex Barros Pramac D'Antin 1'58.840
5 Colin Edwards Fiat Yamaha 1'58.860
7 Carlos Checa Honda LCR 1'59.130
26 Dani Pedrosa Repsol Honda 1'59.230
13 Antoni West Kawasaki Racing 1'59.280
46 Valentino Rossi Fiat Yamaha 1'59.350
65 Loris Capirossi Marlboro Ducati 1'59.616
50 Sylvain Guintoli Yamaha Tech3 2'01.770
6 Makoto Tamada Yamaha Tech3 2'01.920

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