Doppietta di Bayliss
Troy Bayliss ha trionfato in entrambe le manche in sella alla sua Ducati 1098 F08 ottenendo così la 51-esima e 52-esima vittoria della sua carriera, e terza doppietta nella stagione 2008. Il risultato della seconda manche è stato perfetto grazie anche al secondo posto di Michel Fabrizio. Podio anche per la wildcard Leon Haslam.Continua... |
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Il circuito del 1996 è caratteristico per le sue curve strette e serrate.
Rendono difficile ai piloti scappare e prendere il largo... la pista migliore per una rimonta.
Caratteristiche del circuito
Lunghezza: 3671mt
Larghezza: 10mt
Pole position: sinistra
Curve a sinistra: 10
Curve a destra: 4
La prima apparizione del Sachsenring nel calendario iridato risale al 1961 e da quel momento in poi il veloce circuito stradale tedesco, come era a quel tempo, è diventato uno degli appuntamenti più popolari del campionato, capace di attrarre regolarmente 250.000 spettatori della Germania dell'Est.
Si trattava di però di un circuito molto pericoloso che dal 1972 non è più stato sede di un GP. Completamente rinnovato, è rientrato in calendario nel 1998, come la pista più lenta in assoluto di allora con una velocità media sul giro di 143 km/h. Con le modifiche introdotte nel 2000, la velocità media è salita a 150 km/h, fino a raggiungere gli attuali 158 km/h dopo l'ultima revisione nel 2001. In ogni caso il carattere del tracciato, che si percorre in senso antiorario, rimane stretto e tortuoso e richiede una buona prestazione del motore soprattutto ai medi regimi.
Circuito Sachsenring
Record ufficiale 2007
Dani Pedrosa (Honda), 1'23.082 - 159.066 km/h
Pole position 2006
Dani Pedrosa (Honda), 1'21.815 - 161.530 km/h
Articoli pubblicati
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Troy Bayliss ha trionfato in entrambe le manche in sella alla sua Ducati 1098 F08 ottenendo così la 51-esima e 52-esima vittoria della sua carriera, e terza doppietta nella stagione 2008. Il risultato della seconda manche è stato perfetto grazie anche al secondo posto di Michel Fabrizio. Podio anche per la wildcard Leon Haslam.
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